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安平川森聲屏障 >> 聲屏障常見問題 >> 高鐵聲屏障設計應思考的三個方面的因素

高鐵聲屏障設計應思考的三個方面的因素

高鐵聲屏障設計應思考的三個方面的因素。
        聲屏障設計應顧及到的是一個融合聲學、結構、景觀要求的設計。隨著人們對環境要求的提高,在關注聲屏障的降噪效果的同時,將同樣關注聲屏障的景觀。聲屏障的景觀設計,將被提高到與聲學設計、結構設計同等地位,并作為聲屏障整體設計的一個重要組成部分,聲屏障景觀設計應是今后聲屏障設計發展的趨勢。聲屏障自身景觀應是自身結構、圖案、色彩、頂端形式等組成的整體視覺印象。
       鐵路聲屏障設計應在遵守鐵路工程各項技術相關規范要求的前提下,突出聲屏障與環境生態和諧的設計理念,強調景觀可持續發展,使景觀設計賦予聲屏障更深的文化內涵。對鐵路聲屏障的設計理念,方案形式、材料選用現狀進行了分析,并對鐵路聲屏障景觀設計從景觀設計原則、外觀設計、材料的選擇、色彩的選擇、與周圍景觀的協調與過渡五個方面提出了一些思考。
高鐵聲屏障景觀既應包括聲屏障的自身景觀,也應該包含周圍沿線的自然、人文景觀,是聲屏障與其周圍的其它景觀形成的綜合景觀。聲屏障自身景觀應是自身結構、圖案、色彩、頂端形式、等組成的整體視覺效果。高速鐵路聲屏障設計應該在遵守鐵路工程各項技術相關規范要求的前提下,突出聲屏障與環境生態和諧的設計理念,強調景觀可持續發展,使景觀設計賦予聲屏障更深的文化內涵。   
       高速鐵路聲屏障的色彩組合不宜過多,比例應當適中。聲屏障內側面應以中性、溫和的色彩為主,外側應該盡量融入周圍景觀??傮w設計上要考慮周圍的景觀。   
       高速鐵路聲屏障的設計是一項復雜的設計,是一個融合聲學、結構、景觀要求的設計。在滿足聲學、結構的要求下、通過景觀設計使聲屏障給人帶來視覺上的沖擊,才是聲屏障的價值所在。   
       隨著人們對環境要求的提高,在關注噪聲治理的同時,對聲屏障的景觀設計也提出了新的要求,這必將是一種趨勢。
高鐵聲屏障
       我廠是專業的聲屏障的生產廠家。建于2012年,我廠注冊資金300萬元,生產場地近一萬平方米,科研能力強,產品種類齊全。 我廠主導產品:聲屏障,公路聲屏障,隔聲屏障,隔音屏障,高速聲屏障,鐵路聲屏障,高鐵聲屏障,隔音墻,隔音板,吸音板,吸音墻,消音板等。我廠產品齊全、質量可靠,實行全方位質量體系保證。 我廠可按照客戶的要求定做各種型號的產品,滿足不同層面的需求.

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