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安平川森聲屏障 >> 聲屏障 >> 地鐵聲屏障

地鐵聲屏障

最后更新時間:2019-8-5 16:57:50   作者:聲屏障廠   已經有個人瀏覽并咨詢。

        地鐵聲屏障/地鐵隔音墻聲波在傳播過程中,遇到地鐵隔音墻時,就會發生反射、透射和繞射三種情況。一般我們認為地鐵隔音墻能夠阻止直達聲的傳播,并使統射聲有足夠的減弱,而透射聲的影響可以忽略不計。
        地鐵聲屏障/地鐵隔音墻的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它反映了地鐵聲屏障/地鐵隔音墻上述兩種屏蔽透聲的本領。在聲源和接收點之間插入一個地鐵聲屏障,設屏障無限長,聲波只能從地鐵隔音墻上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區,就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區內,人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是地鐵聲屏障/地鐵隔音墻的減噪效果。河北華久金屬制品有限公司設計與制作的地鐵聲屏障/地鐵隔音墻,型式規格多種多樣,已覆蓋了整個聲屏障行業的所有產品??筛鶕脩舻男枰M行特殊規格設計加工。
        地鐵隔音墻分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結合的復合型地鐵隔音墻,后者是更為有效的隔聲做法。目前,大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品,該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設計上采用上下吸聲,中間隔聲的結構,這樣可以有效地減弱噪聲的繞射。

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